　西彼杵道路時津工区（3.4㌔）が、令和５年（２０２３年）２月１８日（土）15：00に、開通しました。時津町日並インターチェンジ（IC）から時津IC（野田郷の港臨海道路畝刈時津線に接続）までの3.4㌔の区間で、平成２６年（２０１４年）度に着工し約９年を掛けて工事完了しました。

　全長の約半分（1，728㍍）がトンネルで、平成３０年１１月には工事中のトンネル見学会が開催されました。このときは久留里トンネル（仮称）と呼んでいましたが、開通後は時津トンネルとなっていました。

　開通１週間前の１２日（日）には、スポーツジャーナリストで時津町観光ルート開発アドバイザーの増田明美さんと時津町民４００人が3.4㌔を歩くウォーキングイベントが開催されました。

　供用開始（１８日）の午後３時前にとぎつカナリーホールで開通式があり、大石賢吾知事や吉田義德町長、国会議員などが参加しました。その後、日並側の時津トンネル入口前に移動し、テープカットをして、車両で通り初めをしました。この時間帯、小生は横殴りの雨が断続的に降る中で、時津IC側で開通前の様子を取材していました。
　
　時津IC側では、開通５分前ぐらいから港臨海道路畝刈時津線上下線の左折及び右折レーンに車が並び始め、、開通してからも長蛇の車列が出来て、途切れることなく西彼杵道路の方に入って行きました。

　頃合いを見て時津ICと日並IC間を往復しました。制限速度は60㌔信号もなく約７分間が快適でした。前述のごとく約半分はトンネルで悪天候の影響はありませんでした。

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y.canata　2023.2.19